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摩托車氧傳感器（4線）

Motorcycle Oxygen Sensor (4 wires)

摩托車氧傳感器是一種檢測小排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中氧的含量的傳感器，它將自身產(chǎn)生的電壓信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）用于空燃比閉環(huán)控制。氧傳感器是現(xiàn)代摩托車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵零部件。

產(chǎn)品特征及優(yōu)勢

小型化，易安裝，符合摩托車安裝空間要求。

高耐候性，高抗振性，滿足嚴(yán)苛的使用環(huán)境。

面向歐IV/國四排放標(biāo)準(zhǔn)，帶有加熱器快速起燃。

以汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，長壽命，耐污染。

外觀和客戶接口可以與主流OEM產(chǎn)品兼容。

產(chǎn)品應(yīng)用

  • 降低摩托車綜合油耗

  • 滿足摩托車排放要求

  • 提高催化器效率

  • 參與閉環(huán)控制

操作
基本原理

氧傳感器采用平板結(jié)構(gòu)多層陶瓷元件作為基礎(chǔ)元件，工作原理相當(dāng)于一個(gè)簡單的固體原電池。氧傳感器敏感元件兩側(cè)電極間將由于氧離子濃度的差異而存在電勢差。外側(cè)電極由于暴露于廢氣中，氧離子濃度將根據(jù)實(shí)際工況的不同而變化，而內(nèi)側(cè)電極為參考空氣，氧離子濃度是不變的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比為稀時(shí)，廢氣中氧離子濃度相對(duì)較高，內(nèi)外電極間氧離子濃度差就小，氧傳感器的輸出電壓信號(hào)較低，接近 0V；反之, 當(dāng)空燃比為濃時(shí)，廢氣中氧離子濃度也相對(duì)較低，內(nèi)外電極間氧離子濃度差就大，傳感器的輸出電壓較高，接近 1V。

鏈接選項(xiàng)

根據(jù)客戶選擇定制連接系統(tǒng)。

包裝選項(xiàng)

可提供定制包裝以滿足任何需要，請(qǐng)聯(lián)系KESENS技術(shù)部了解詳情。